【捷达汽车怎么样,捷达汽车怎么样质量怎么样】

现在的捷达质量是否和原来一样好啊?

〖壹〗 、总的来说 ，新捷达的质量并未下降
，只是在面对更加挑剔的现代消费者时，它需要面对更高的期望值 。这也是为什么新捷达的口碑不如老款捷达的原因之一
。

〖贰〗
、实际上 ，新捷达的性能比原来的老捷达要出色得多。在老捷达达到140公里以上时，驾驶者可能会感觉到发动机开始变得乏力
，但在新捷达上，即使跑到160公里时 ，驾驶者仍会感到车辆运行得相当轻快 。老捷达采用的是单凸轮轴的配气机构
，这虽然使得低转速下的扭矩较大，但也更加耗油。

〖叁〗、捷达现在的费用是5万元左右 ，但它的质量似乎已经不如从前
，经常出现故障
。尽管如此，新的技术似乎并未大量融入其中。现在的车辆设计主要针对城市道路 ，因此在坑洼路面上的使用寿命可能相对较短 。如果你打算购买一辆便宜且维修成本低的车
，吉利金刚和吉利远景都是不错的选取，它们的维修费用非常便宜
。

〖肆〗 、捷达VS5的毛病是否严重不能一概而论 ，早期车型存在一些质量问题
，但23款之后大部分得到改进，整体不算特别严重。早期车型存在较多质量问题部分早期捷达VS5车主反馈车辆存在多个质量问题 。

〖伍〗、新捷达的质量与大众品牌的其他车型质量是一样的
。以下是具体分析：同一品牌生产：新捷达（Volkswagen Jetta）是大众汽车公司生产的一款车型 ，与大众品牌下的其他车型如桑塔纳
、帕萨特等同属于大众汽车的生产体系。

〖陆〗、捷达车的品质是一贯的，这是毋庸置疑的 。老捷达能开50万公里无大修
，新捷达也可以
。新捷达的口碑比老捷达的差的原因，个人感觉从两个方面讲：1。新捷达的减配 。

买捷达前十忠告

买捷达前十忠告：『1』车内空间宽敞 ，乘客体验舒适
。『2』经济省油
，降低出行成本。『3』驾驶操控简便，轻松上手 。『4』发动机性能稳定 ，动力强劲。『5』安全配置丰富
，全方位保护乘员安全
。『6』费用亲民，性价比高。『7』座椅舒适度高 ，驾乘体验愉悦 。『8』方向盘设计时尚
，提升驾驶乐趣
。『9』车灯造型独特，提升整体美感。『10』隔音效果出色 ，营造静谧驾乘环境 。

买捷达时需要考虑的前十忠告如下： 费用不是唯一的考虑因素
，还需要综合考虑车辆的性能 、配置
、口碑和售后服务等因素
。 捷达是一款可靠的汽车，但在某些情况下可能不如其他更高级别的汽车。 考虑空间和内饰时 ，捷达可能是一个不错的选取 。

买捷达vs7前十忠告如下：车身漏水
。变速箱顿挫。轮胎开裂 。前脸太窄
。点火开关故障。发动机烧机油 。倒档偶尔打齿。内饰用料廉价
。发动机异响。隔音做得较差 。

购买捷达时的前十忠告：车身密封性需关注：捷达的车身密封性可能欠佳，有漏水风险
，这会影响日常使用的便利性
。变速箱顿挫感需注意：变速箱的表现可能存在顿挫感，这可能会影响驾驶的舒适性和体验。配置可能未达期望：捷达的某些配置可能未能满足消费者的期望 ，在购车前需详细了解配置情况 。

买捷达前十忠告：经销商服务质量不高、中控屏幕素质一般 、内饰用料一般
、空间不够大、车内隔音静谧性比较一般 、加速成绩挺慢的
、绝对制动力成绩比较差、操控性比较一般 、燃油经济性不好
、悬挂滤震比较一般
。

至于所存在的质量问题
，主要是以车身附件及电器这个方面为主，比如说车身的一些不平整、异响等 ，但现在出现这些毛病的概率比较低。下面就来聊聊买捷达vs7的前十忠告：内饰上：捷达vs7的内饰看着比较偏向老式
，在这个大家都追求科技感内饰的浪潮中，捷达vs7这一点就显得有所不足了 。

为什么不能买捷达车

〖壹〗 、不推荐捷达的核心原因 品牌形象边缘化捷达曾是大众入门级车型 ，独立后品牌溢价下降
，在年轻消费者中缺乏时尚感与科技感，难以满足对品牌调性的需求
。 产品力适配性不足 配置简陋：内饰多为硬塑料 ，缺乏智能互联、舒适配置（如座椅加热
、自动空调）
，与同价位国产车型差距明显。

〖贰〗、车身问题：车身生锈现象较为普遍，车门内侧锁扣 、车门下方等部位都容易出现生锈问题 ，影响车辆的美观度和使用寿命 。异响问题：车辆异响严重，新车就跟开了多年的老捷达一样
，到处都响，严重影响驾驶体验
。车窗问题：车窗升降失灵的情况时有发生 ，给车主的日常使用带来不便。

〖叁〗
、外观设计不够时尚：捷达车型的外观设计相对保守
，缺乏现代感 。如果你追求时尚潮流，可能会觉得捷达不够吸引眼球。内饰质感有待提升：进入捷达车内 ，你可能会发现内饰材质和做工略显粗糙
，塑料感较强
。这可能会影响你的驾驶体验和乘坐舒适度。

〖肆〗、为何不建议买 理由一：换掉大众最值钱的“VW”可以说大众品牌最值钱的东西恐怕就是“VW ”的标识了，如果没有了它 ，那么谁还认识所谓的JETTA
，“VW
”早已根深蒂固 。对于捷达这个品牌，大众近来的态度是一个专门生产大众经济型车的品牌
。

〖伍〗 、捷达品牌的市场表现不尽如人意 ，究其原因
，主要是整体品牌和产品质量未能跟上时代步伐。在年轻消费者中，捷达的品牌形象逐渐被边缘化 ，这与消费者对汽车品牌的高标准和多样化需求密切相关 。

〖陆〗
、舒适性太差内饰用料全是硬塑料，舒适性
，比较多只能给三分，首先是座椅 ，捷达的座椅都比较窄比较薄
，尤其是后排，为了突出腿部的空间 ，把座椅设计的很窄小
，坐上去只能支撑到大腿根，支撑性很不好 ，长途后排的乘客会很累
。后排悬挂是扭力梁的非独立悬挂走个烂路会很颠簸。

捷达耐用还是长安耐用

综上所述
，捷达和长安在耐用性方面各有千秋 。消费者在选取时，应根据自己的实际需求和预算来决定
。如果更看重品牌稳定性和保值率 ，捷达可能是一个不错的选取；而如果更看重动力性能和配置多样性
，长安同样值得考虑。

综上，捷达VS8凭借中汽研实测数据、大众集团技术背书以及变速箱稳定性优势 ，在皮实耐用性上更具说服力 。CS75PLUS虽在动力参数上占优，但长期可靠性和极端环境适应性需进一步验证
。

长安CS75 PLUS（10万公里）：涡轮电磁阀故障（概率18%） 、中控屏触控失灵建议：北方用户优先选捷达（低温启动性能更好）
，注重配置选长安但需缩短保养间隔。实际耐久性差异在5年后才会明显显现，前3年故障率两者差距在3%以内 。